La inversin, de acuerdo al acta de la adjudicacin directa electrnica nacional N AA-07-110.007000999-N86-2024, se cifra en unos 966,2 millones de pesos mexicanos, es decir unos 56,5 millones de dlares, y comprende a 7 aeronaves registradas con las matrculas 1705 (c/n 96013), 1708 (c/n 95043), 1714 (c/n 94854), 1719 (c/n 95888), 1720 (c/n95918), 1722 (c/n 95601) y 1723 (c/n 95638).
La empresa Trans-Ce Cargo S.A actuara como intermediaria y no contara ni con los talleres ni con la infraestructura para realizar los trabajos, aunado a diversos cuestionamientos, incluidos retrasos e incumplimientos en una serie de contratos previos.
Entre estos figurara un contrato adjudicado en enero de 2022 para la reparacin y overhaul de componentes mayores de los Mi-17V5 por 1,9 millones de dlares, previsto para ser concluido en junio de ese ao y que fue objeto de cuatro modificaciones por supuestos retrasos derivados del conflicto entre Rusia y Ucrania.
En marzo pasado, la empresa habra solicitado una quinta modificacin para ampliar el tiempo de entrega posterior a la conclusin del conflicto, la cual se encuentra bajo revisin. Otro contrato, tambin adjudicado en enero de 2022, comprendera a un C-130 Hrcules que est siendo sometido al Programa de Mantenimiento Mayor - PDM (Programmed Depot Maintenance) por 7,6 millones de dlares y que registra un avance de 74%.
El plazo de entrega se fij para octubre de ese ao y ha sido inexplicablemente ampliado, con incremento de costos, en al menos tres ocasiones, fijndose finalmente para el 3 de mayo de 2024.
La Reparacin Mayor y Extensin de Recursos de Operacin de los Helicpteros de Transporte Mi-17-1B (Mi-8MT/Mi-8MTV-1) de la Fuerza Area Mexicana fue convocada inicialmente por la SEDENA mediante la licitacin N LA-07-110-007000999-I-337-2023 el 15 de mayo de 2023. La licitacin, que en ese momento consideraba primero a 6 aparatos, fue cancelada a fines de junio por una serie de cambios en las condiciones de la convocatoria y a problemas en el portal Compranet, que present fallas e impidi que varios postores presentaran sus propuestas, factores que representaban un dao o perjuicio hacia la dependencia del estado.
Otro factor fue que Trans-Ce Cargo argument que tena la exclusividad del diseador y fabricante, es decir de Russian Helicopters. En esa ocasin, se presentaron adems las empresas Aviarrendamientos S.A, Aviatek S.A.S, Brameit S.A, Brunton Alliance S.A, Daidalos Aerospace S.A.P.I, EpiAvontuur S.A, ETD Solutions Inc, Foncar S.A, Personas y Paquetes por Aire S.A. y Sigma Mexaviation S.A. de C.V.
Reformulado el proceso, que consideraba el overhaul de 9 aparatos y retiraba el requisito de contar con la certificacin del diseador y fabricante, en octubre se inici una Investigacin de Mercado, que fue suspendida, por razones aun no explicadas, en noviembre.
Finalmente, a comienzos de diciembre de 2023, la SEDENA volvi a reformular el proceso, pasando de licitacin a adjudicacin directa, asignndose los correspondientes recursos con cargo al Presupuesto de Defensa del 2024, y procediendo a solicitar cotizaciones a los posibles postores. Del anlisis de la documentacin, se desprende que Trans-Ce Cargo S.A fue la nica empresa que se present, acreditando sus capacidades con cartas de NASC (National Aviation Service Company JSC) y de la Planta de Reparacion de Novosibirsk (NARP) de Rusia.
Los trabajos de Reparacin Mayor y Extensin de Recursos de los Mi-17-1B (Mi-8MT/Mi-8MTV-1) Hip H de la Fuerza Area Mexicana debern completarse en un plazo de 365 das, que se computaran desde el 26 de enero prximo, fecha en que comenzara a regir el contrato, si es que llega a firmarse, hasta el 31 de diciembre de 2025.
Actualmente, la Fuerza Area Mexicana encuadra a 18 Helicpteros de Transporte y Combate Mi-17-1B (Mi-8MT/Mi-8MTV-1), a cargo del Escuadrn Areo N 303 asentado en la Base Area de Santa Luca, gran parte de los cuales se encuentra en tierra debido a la falta de repuestos y a que sus certificados de aeronavegabilidad han vencido.
