Helicentro Per denuncia una campaa de acoso y desprestigio sistemtico movida por intereses de terceros 6ny4e

Helicentro Per SAC denunci en un comunicado el permanente acoso al que viene siendo sometida por parte de algunos medios de comunicacin de prensa escrita y televisiva en el Per que vienen cuestionando, sin sustento alguno, sus capacidades para realizar el overhaul de helicpteros de origen ruso.

La empresa seala, especficamente, que el 22 de septiembre de 2024, el programa Punto Final (Latina TV) present un reportaje con informacin inexacta y falsa, que afect su imagen y prestigio, en relacin a los supuestos retrasos en el overhaul de 4 helicpteros Mi-8MTV-1 de la Aviacin del Ejrcito del Per (Contrato N 027-2023-SMGE) y de un Mi-8MTV-1, un Mi-17-1B y dos Mi-171Sh de la Fuerza Area del Per (Contrato N 131-2023-SEBAT) que, aclaran, fueron culminados satisfactoriamente y han obtenido la correspondiente conformidad del servicio por parte de las instituciones armadas usuarias.

Ambos contratos, cifrados respectivamente en 25,5 y 27 millones de dlares, como informamos previamente en defensa.com, conllev, adems de la reparacin mayor estructural y overhaul, el otorgamiento de un nuevo recurso tcnico horario y calendario (TBO), garantizando al menos unas 2.000 horas de vuelo u 8 aos de operacin.

En el comunicado, Helicentro Per SAC indica que el pasado 22 de mayo de 2025, la produccin del programa Punto Final, les curso un pliego de preguntas intimidatorias y lesivas, que buscan atemorizar y amedrentar a los directivos de nuestra empresa, basadas en informacin inexacta y que resultan convenientes para desinformar, desacreditar y confundir a la opinin pblica nacional e internacional.

Entre estas, destaca la referida al Informe N 155-2024-MTC/12.07 del 9 de octubre de 2024, documento de carcter reservado de la Direccin General de Aeronutica Civil, que fue solicitado por la Oficina de Control Interno del Ejercito (OCI EP), cuyo contenido desconocen, lo que acotan hace sospechar que algn funcionario que labora en la DGAC lo haya proporcionado sin autorizacin.

Adems, sealan que de acuerdo a sus indagaciones, en la DGAC, en obvia relacin al overhaul de 4 Mi-8MTV-1 de la Aviacin del Ejercito, se gener una consulta tcnica inoficiosa referida a si puede otorgar autorizaciones o certificaciones a empresas peruanas para realizar mantenimientos a helicpteros de uso militar, que se responde con Ley N27261: Ley de Aeronutica Civil, Artculos 2 y 10, que claramente seala que la aeronutica civil es el conjunto de actividades vinculadas al empleo de aeronaves civiles (en este caso helicpteros Mi-8MTV1, Mi-8AMT, Mi-171, Mi-8T y MiI-8P), solo es competente para ejercer el control, fiscalizacin y sancin de las actividades aeronuticas civiles; por lo que en el mbito de sus competencias, no tiene la facultad de autorizar y/o certificar a empresas civiles a efectuar ningn tipo o nivel de mantenimiento a aeronaves militares, como es el caso de helicpteros militares Mi-17-1B y Mi-171Sh/Mi-171Sh-P utilizados por el Ejrcito y Fuerza Area del Per.

Al respecto, la empresa seala por tal razn el Ejrcito del Per, en el proceso de contratacin N 027-2023-SMGE, consider, de acuerdo a la normativa vigente, como requisito para seleccionar al proveedor del servicio de overhaul de los 4 MI-8MTV1, es decir helicpteros civiles, fuera realizado por una OMA (Organizacin de Mantenimiento Aprobada) con certificacin y habilitacin vigente emitida por la DGAC, como fue el caso de Helicentro Per SAC (OMA N 042).

Precisan que el overhaul de los 4 Mi-8MTV-1 Hip H (versin de uso civil de los Mi-17-1B) de la Aviacin del Ejrcito, registrados con las matrculas EP-643, EP-650, EP-660 y EP-662, se realiz con el conocimiento y autorizacin de la National Aviation Service Company- NASC, ente oficial encargado del suministro de partes, reparacin y mantenimiento de aeronaves de origen ruso, y que todos los componentes mayores, motores TV3-117VM, motores auxiliares AI-9 y reductores VR-14, fueron enviados a estaciones reparadoras en Rusia a travs del representante y operador logstico de NASC: Milenium Veladi Corp. (Panam).

De otro lado, Helicentro Per SAC seala que, en noviembre de 2024, la Direccin de Seguridad Area (DSA), ente dependiente de la Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC), suspendi preventivamente, sin mediar procedimiento istrativo alguno, las licencias para realizar el overhaul de estructuras de helicpteros rusos de uso civil del tipoMi-8MTV-1, Mi-8AMT, Mi-171, Mi-8T y Mi-8P.

Una suspensin que desconoci a GOOSSNII GA (entidad autorizada por la Federacin Rusa para publicar documentacin diversa, manuales y mantener actualizada su biblioteca y servir de manera oficial para los s que la requieran) que se encuentra adscrita a la Autoridad Aeronutica de Rusia (FATA), y que s es reconocida como fuente oficial por otras autoridades aeronuticas de la regin como es el caso de Colombia y Mxico.

En la parte final del comunicado, se indica que a a raz de esta campaa de desprestigio que busca desestabilizar a nuestra empresa, que da empleo a ms de 120 trabajadores y promueve la industria aeronutica nacional, Helicentro Per SAC viene siendo investigado preliminarmente en dos fiscalas especializadas en materia anticorrupcin y lavado de activos. Estas investigaciones preliminares se han originado y motivado en base a los reportajes mal intencionados elaborados por los programas Punto Final y Cuarto Poder (Amrica TV), prensa escrita y redes sociales, con la finalidad subalterna de promover a otras empresas extranjeras no domiciliadas para atender la demanda de mantenimiento de helicpteros del Estado, desacreditando a la empresa nacional.