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Desde su privilegiada posicin al frente de la Jefatura del Programa S-80 Plus, Agustn lvarez Blanco nos actualiza la informacin de este importantsimo programa para la Armada, para Navantia y para la base industrial nacional de defensa, empezando por la situada en la Regin de Murcia.
En qu situacin est ahora mismo el programa S-80 Plus?
El S-81 se halla en su fase final de construccin, despus de haber completado el cierre de su casco resistente durante el pasado diciembre. Se est trabajando en la finalizacin de los locales y se ha producido un gran avance en los trabajos de cableado y conexionado de cara a la realizacin del primer hito de seguridad, Puesta en Tensin, en octubre de 2020. El S-82 se encuentra con los alargamientos del casco resistente completados, los trabajos se centran en fabricaciones de bloques, polines, tubera, conductos y soportes) y armamento estructural. En el S-83 se han terminado de construir los anillos del alargamiento y este se completar durante el ao 2020. En cuanto al S-84, a finales de 2020 comenzar la fabricacin del casco resistente. Los dos simuladores, tanto el tctico como el de plataforma, se encuentran ya cedidos a la Armada para el adiestramiento de la dotacin, que ya ha comenzado.
Cules son los hitos ms recientes y los prximos?
Antes de llegar al hito de la Puesta a Flote del S-81, previsto a finales de marzo de 2021, se deben cumplir los dos primeros hitos de seguridad del submarino: Puesta en Tensin a finales de octubre y Listo para Embarque de Bateras, en diciembre. Adems de las pruebas de calificacin del simulador tctico, cabe destacar tambin el fin del montaje del sonar de flanco, de la alineacin de la lnea de ejes y la finalizacin de la instalacin de los tubos lanzatorpedos.
Cmo est afectando la situacin de pandemia que nos ha tocado vivir?
Desde el Real Decreto de activacin del estado de alarma del 14 de marzo, los trabajos en el programa S-80 se vieron fuertemente impactados. En la actualidad las actividades productivas se han reactivado al 100 por ciento, toda la industria colaboradora pre-COVID se ha reincorporado a la obra y se estn aplicando con xito los exigentes protocolos contemplados en el reglamento de Seguridad y Salud Laboral de Navantia para la convivencia con el COVID-19. Se han replanificado tambin las entregas y asistencias tcnicas de suministradores nacionales e internacionales afectados tambin por el COVID-19. Desde el inicio de la crisis se ha mantenido o fluido y permanente con la DGAM, retomndose las reuniones formales semanalmente por medios telemticos de manera inmediata y acordndose tambin una nueva lnea base de planificacin del programa.
Llevarn los dos primeros sumergibles algunos elementos ya del AIP a la espera del reformador?
Los submarinos S-81 y S-82 llevarn incorporados desde su construccin los tanques que sirven para el almacenamiento de los reactivos que necesita nuestro sistema AIP BEST, es decir, bioetanol y oxgeno lquido. Los equipos que conforman el sistema se han diseado para que en el futuro puedan introducirse por partes a travs de las escotillas de , de forma que no es necesario cortar el casco en el futuro para integrarlos. El desarrollo del reformador de bioetanol ha llevado consigo la necesidad de adaptacin e integracin con el resto de los elementos que componen el sistema y, por tanto, su embarque se har de forma conjunta en la primera gran carena de esas unidades. Cuando llegue ese momento, el primer sistema ya estar operativo en el S-83.
La Armada ha trasladado planes para incrementar el nmero de submarinos previsto inicialmente?
El programa consta de 4 unidades y no se han trasladado planes oficiales a Navantia de incrementar el nmero.
Cunto aporta la industria nacional al programa y en qu reas?
El Programa de submarinos S-80 del Ministerio de Defensa y la Armada es prioritario para cubrir las necesidades de la Estrategia de Defensa nacional y para los empleos que genera su construccin en el astillero de Navantia de Cartagena. Adems, el Programa es estratgico para el posicionamiento tecnolgico e industrial, tanto de Navantia, como de las numerosas empresas espaolas que participan en el mismo. La industria nacional tiene un peso muy relevante en el programa S-80. Esta colaboracin tiene lugar en todas las reas del Programa, desde el desarrollo de sistemas y suministro de equipos principales, hasta la construccin del propio submarino, pasando por el apoyo al diseo, estudios de seguridad o el control de calidad.
Destacan empresas, como Gamesa, que es desarrollador del motor elctrico principal; Fluidmecnica, que suministra las plantas hidrulicas; o Gabadi que fabrica e integra a bordo el mdulo de habitabilidad. Especial mencin debe hacerse a Abengoa Innovacin y su sistema procesador de bioetanol, que sita al submarino S-80 a la vanguardia mundial en la tecnologa de propulsin independiente del aire (AIP), permitiendo una autonoma en inmersin superior a 15 das. Es muy importante destacar el papel de Navantia Sistemas, que detallar su responsable, y la colaboracin de dos socios nacionales de referencia: SAES e Indra.
La construccin del submarino en las instalaciones de Navantia en el Astillero de Cartagena est permitiendo desarrollar y mantener un tejido industrial, que se desarrolla alrededor del Programa de submarinos, con empresas especializadas en las labores productivas para la fabricacin y montaje de estructuras, tubera, equipos, cableado y conexionados. Tambin destaca la participacin de empresas nacionales en el control de calidad del submarino, el cual, por sus caractersticas especiales de navegacin, hace necesaria la aplicacin de unos estndares de calidad muy elevados. Estos estndares estn favoreciendo el desarrollo de un ncleo de empresas expertas y la investigacin de nuevas tcnicas pioneras en Espaa.
Qu est suponiendo para Navantia y para que el submarino pueda concurrir en programas internacionales?
Este Programa ha supuesto para Navantia asumir por primera vez el rol de autoridad tcnica de diseo. Esto ha hecho necesario potenciar las capacidades de diseo que ya existan y desarrollar muchas otras. En ese camino ha sido muy importante la colaboracin con tecnlogos internacionales y en concreto el soporte brindado por la US Navy y General Dynamics Electric Boat. En la actualidad disponemos de una importante capacidad de ingeniera con la experiencia necesaria en submarinos y preparada para afrontar nuevos diseos y el ciclo de vida de los S-80.
Al mismo tiempo, ha sido necesaria la construccin de un ecosistema industrial nico, en el que se conjugan las capacidades de diseo propias y de los colaboradores, la cadena de suministro y el soporte tecnolgico (centros y universidades), que trabajan sobre unas infraestructuras de primer nivel disponibles en el Astillero de Cartagena para el desarrollo de los procesos clave de este producto. Todo lo anterior habilita a Navantia para competir en el mercado internacional y actualmente estamos participando en el concurso de 6 submarinos para la India, el conocido como P-75(I). En este Programa, tras ser precalificados en enero de este ao por el Ministerio de Defensa indio, junto con otros cuatro diseadores internacionales, participamos con una evolucin del submarino S-80 adaptado a los requisitos del cliente y las exigencias de participacin de la industria local. El S-80 como punto de partida es el diseo ms prximo a los requisitos y, por tanto, el de menor riesgo.
