El acto conmemorativo del cierre del casco resistente del S-81 Isaac Peral al que asistimos el pasado da 18 sirvi para clarificar tambin el panorama relativo a uno de sus componentes claves como es el sistema de propulsin, concretamente el Sistema Independiente del Aire o AIP por sus siglas en ingls.
Segn nos confirm el Director del Astillero y del Programa S80, Agustn lvarez Blanco, el prximo mes de enero est previsto que los dos candidatos para dotar a los S-80 de su AIP se sometern a la Revisin Crtica de Diseo o CDR, estando previsto que se elija el candidato final en febrero.
Recordemos que el elemento clave que falta por integrar en el sistema de propulsin independiente del aire (AIP) para los S-80 es el llamado reformador de bioetanol, el dispositivo que debe producir hidrgeno puro a partir del bioetanol, hidrgeno que ser luego empleado junto a oxgeno lquido en la clula de combustible para generar electricidad y alimentar todos sus sistemas, incluyendo su motor principal.
Este reformador asegura una generacin elctrica tal que permitir al submarino permanecer quince das o ms bajo el agua (dependiendo de la capacidad de los tanques de bioetanol) sin tener que salir a superficie, dar el snorkel ni arrancar los generadores disel.
Hay actualmente dos candidatos para proveer esta tecnologa, como son Abengoa Innovacin y Tcnicas Reunidas, compaas espaolas que han desarrollado demostradores a escala plenamente operativos y entre los que ser elegido el equipo a instalar de serie en el tercer y cuarto submarino.
Recordemos que dado lo avanzado de la fabricacin de los primeros submarions, el S-83 Cosme Garca y el S-84 Mateo Garca de los Reyes saldrn de fbrica con este sistema integrado, mientras que los dos primeros submarinos, el S-81 Isaac Peral y el S-82 Narciso Monturiol dispondrn de las necesarias preinstalaciones para poder recibir su AIP como un retrofit durante su primera parada tcnica de mantenimiento o gran carena, para lo que se ha habilitado una escotilla al efecto que har innecesario actuar sobre el casco del buque.
El funcionamiento de este complejo sistema de propulsin fue analizado en detalle en el nmero 468 de la revista Defensa, correspondiente al mes de marzo de 2017. (Jos M Navarro Garca)
Fotografa: El S-81 no contar por ahora con propulsin AIP (autor)
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El Subdirector General de Programas de la DGAM, General Salvador lvarez Pascual ante el S-81. Son visibles los seis tubos lanzatorpedos (autor)
